<ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ก่อสร้างแล้วเสร็จ<ช่วง>ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย<ระยะทาง>106<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและอุโมงค์<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>7<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV1 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>ก่อสร้างแล้วเสร็จ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>7.17<หน่วยผู้โดยสาร>ล้านคน/ปี<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2569<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>17.18<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2569<วงเงินลงทุน>102336.7527.31<จำนวนสัญญา>3<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง และบุใหญ่-แก่งคอย พร้อมทางเลี่ยงเมือง<สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ก่อสร้างแล้วเสร็จ<ช่วง>ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น<ระยะทาง>187<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและยกระดับ<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>19<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>3<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีบ้านกระโดน<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีชุมทางบัวใหญ่<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีท่าพระ<จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>ก่อสร้างแล้วเสร็จ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>46350<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2577<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>16400<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2577<วงเงินลงทุน>240645.924.55<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะเร่งด่วน<ช่วง>ลพบุรี-บางโพ<ระยะทาง>148<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและยกระดับ<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>21<จำนวนที่หยุดรถ>6<จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>1<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีนครสวรรค์<จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คาดว่าจะแล้วเสร็จปี2565<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>81130<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2577<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>60430<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ตันต่อวัน<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2577<วงเงินลงทุน>186995.5920.21<จำนวนสัญญา>2<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>บ้านกลับ-โคกกะเทียม<สัญญาโครงการก่อสร้าง2>ท่าแค-ปากน้ำโพ<สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะเร่งด่วน<ช่วง>มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ<ระยะทาง>135<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน ยกระดับ และอุโมงค์<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>19<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>1<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีกุดจิก<จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คาดว่าจะแล้วเสร็จปี2565<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>78395<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2577<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>29841<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ตันต่อวัน<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2577<วงเงินลงทุน xsi:nil="true" />8.3319.4<จำนวนสัญญา>3<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>มาบกะเบา-คลองขนานจิตร<สัญญาโครงการก่อสร้าง2>คลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ<สัญญาโครงการก่อสร้าง3>อุโมงค์รถไฟ <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะเร่งด่วน<ช่วง>นครปฐม-หัวหิน<ระยะทาง>169<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและยกระดับ (หัวหิน)<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>27<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV1 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คาดว่าจะแล้วเสร็จปี2565<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>128743<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2577<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>35089<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ตันต่อวัน<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2577<วงเงินลงทุน>1571816.5120.27<จำนวนสัญญา>2<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>นครปฐม-หนองปลาไหล<สัญญาโครงการก่อสร้าง2>หนองปลาไหล-หัวหิน<สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะเร่งด่วน<ช่วง>หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์<ระยะทาง>84<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>12<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>2<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีสามร้อยยอด<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีทุ่งมะเม่า<จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คาดว่าจะแล้วเสร็จปี2565<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>4210<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2592<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>75990<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2592<วงเงินลงทุน>58072.9819.45<จำนวนสัญญา>1<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์<สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะเร่งด่วน<ช่วง>ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร<ระยะทาง>167<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>20<จำนวนที่หยุดรถ>7<จำนวนป้ายหยุดรถ>1<จำนวนกองเก็บและCV>4<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีนาหว้ากอ<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีนาผักขวง<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีมาบอัมฤต<จำนวนกองเก็บและCV4>สถานีสะพลี<ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คาดว่าจะแล้วเสร็จปี2565<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>64900<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2580<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>2.06<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2580<วงเงินลงทุน>124574.8923.82<จำนวนสัญญา>2<สัญญาโครงการก่อสร้าง1>ประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย<สัญญาโครงการก่อสร้าง2>บางสะพานน้อย-ชุมพร<สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>ปากน้ำโพ-เด่นชัย<ระยะทาง>281<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและอุโมงค์<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>39<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>3<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีบางกระทุ่ม<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีวังกระพี้<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีศิลาอาสน์<จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>34000<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2592<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>7.94<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2592<วงเงินลงทุน>59399.8-8.5913.38<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>เด่นชัย-เชียงใหม่<ระยะทาง>189<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน ยกระดับ และอุโมงค์<ความเร็ว>80-120<จำนวนสถานี>17<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>2<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีห้างฉัตร<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีสารภี<จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>14830<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2597<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>1.61<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2597<วงเงินลงทุน>57992.441.2813.2<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>ขอนแก่น-หนองคาย<ระยะทาง>167<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน ยกระดับ และอุโมงค์<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>15<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>3<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีเขาสวนกวาง<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีหนองตะไก้<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีนาทา<จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>5500<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2594<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>4.2<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2596<วงเงินลงทุน>25842-3.8418.57<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>ถนนจิระ-อุบลราชธานี<ระยะทาง>308<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>35<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>4<จำนวนกองเก็บและCV1>ที่หยุดรถบ้านตะโก<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีบุฤาษี<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีหนองแวง<จำนวนกองเก็บและCV4>สถานีบุ่งหวาย<ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>33680<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2596<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>1.56<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2596<วงเงินลงทุน>366837.0218<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>ชุมพร-สุราษฎร์ธานี<ระยะทาง>168<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>22<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>1<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีชุมทางบ้านชุ่มโพธิ์<จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>8095<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2596<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>2.09<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2596<วงเงินลงทุน>230803.2519.9<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา<ระยะทาง>321<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน ยกระดับ และอุโมงค์<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>65<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>2<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีชุมทางทุ่งสง<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีบางกล่ำ<จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>23380<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2567<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>8.5<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2597<วงเงินลงทุน>56114.26-2.7218.08<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>ระยะที่ 2<ช่วง>ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์<ระยะทาง>45<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดินและยกระดับ<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>3<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>1<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีปาดังเบซาร์<จำนวนกองเก็บและCV2 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV3 xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>16605<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2595<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>2.36<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2595<วงเงินลงทุน>7864.49-5.2918.18<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>สายใหม่<ช่วง>เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ<ระยะทาง>323<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>13<จำนวนที่หยุดรถ>13<จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>4<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีแพร่<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีพะเยา<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีป่าแดด<จำนวนกองเก็บและCV4>สถานีเชียงราย<ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการแล้วอยู่ระหว่างออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืน<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>9816<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อวัน<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2595<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>8.23<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2595<วงเงินลงทุน>72921-2.0212.09<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" /> <ประเภท>รถไฟทางคู่<ระยะ>สายใหม่<ช่วง>บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม<ระยะทาง>355<รูปแบบโครงสร้าง>ระดับพื้นดิน<ความเร็ว>100-120<จำนวนสถานี>30<จำนวนที่หยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนป้ายหยุดรถ xsi:nil="true" /><จำนวนกองเก็บและCV>3<จำนวนกองเก็บและCV1>สถานีภูเหล็ก<จำนวนกองเก็บและCV2>สถานีสะพานมิตรภาพ 2<จำนวนกองเก็บและCV3>สถานีสะพานมิตรภาพ 3<จำนวนกองเก็บและCV4 xsi:nil="true" /><ระบบราง>Meter Gauge ขนาดความกว้าง 1.00 เมตร<สถานะ>คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการแล้วอยู่ระหว่างออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืน<คาดการณ์ผดส_คนต่อปี>25185<หน่วยผู้โดยสาร>คนต่อปี<ปีคาดการณ์ผู้โดยสาร>2599<คาดการณ์ขนส่งสินค้า>1.07<หน่วยปริมาณขสสินค้า>ล้านตันต่อปี<ปีคาดการณ์ขสสินค้า>2599<วงเงินลงทุน>54684.40.4213.49<จำนวนสัญญา xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง1 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง2 xsi:nil="true" /><สัญญาโครงการก่อสร้าง3 xsi:nil="true" />