{
  "fields": [{"id":"_id","type":"int"},{"id":"Field_Name","type":"text"},{"id":"Data_Type","type":"text"},{"id":"Description","type":"text"},{"id":"Note","type":"text"}],
  "records": [
    [1,"No.","numeric","ลำดับของข้อมูล",null],
    [2,"Month","text","เดือนที่เก็บข้อมูล",null],
    [3,"Year","numeric","ปีที่เก็บข้อมูล",null],
    [4,"Line","text","ชื่อสายทางรถไฟฟ้า",null],
    [5,"Number_Accident","numeric","จำนวนครั้งที่เกิดเหตุ หน่วย ครั้ง",null],
    [6,"Delay","numeric","ระยะเวลาทั้งหมดที่ล่าช้า หน่วย นาที",null],
    [7,"Solving_Problem","numeric","ระยะเวลาทั้งหมดที่ล่าช้าและแก้ปัญา หน่วย นาที",null],
    [8,"Traction_System","numeric","รถขนส่งทางราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากระบบขับเคลื่อน (Traction System) "],
    [9,"Brake_System","numeric","รถขนส่งทางราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากระบบเบรก (Brake System) "],
    [10,"Door_System","numeric","รถขนส่งทางราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากและระบบประตู (Door System)"],
    [11,"Electrification_System","numeric","ระบบจ่ายไฟฟ้า หน่วย ครั้ง","เหตุขัดข้องที่เกิดจากระบบ อุปกรณ์ หรือชิ้นส่วนของแหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้าของหน่วยงาน ผู้ให้บริการจำหน่ายไฟฟ้า ได้แก่ การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) หรือระบบควบคุมการจ่ายกระแสไฟฟ้า เช่น SCADA และสถานีจ่ายกระแสไฟฟ้าย่อยของผู้ให้บริการ ระบบรถไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปสถานีจ่ายกระแสไฟฟ้าย่อยในระบบรถไฟฟ้าแบ่งเป็น 2 ส่วน ได้แก่ 1. สถานีไฟฟ้าระบบเดินรถ (Traction Substation) ได้แก่ ระบบไฟฟ้าสายส่งเหนือศีรษะ (Overhead Catenary) และระบบจ่ายกระแสไฟฟ้ารางที่สาม (Third Rail)                    และ 2. สถานีไฟฟ้าบริการ (Service Substation) สำหรับสถานีรถไฟฟ้า อาทิ ไฟแสงสว่าง ลิฟต์ และบันไดเลื่อน"],
    [12,"Track","numeric","โครงสร้างและอุปกรณ์ในเขตราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากรางวิ่ง (Track) รางจ่ายกระแสไฟฟ้า"],
    [13,"Turnout_Point_Machine","numeric","โครงสร้างและอุปกรณ์ในเขตราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากจุดสับราง (Turnout/Point Machine)"],
    [14,"Axel_Counter","numeric","โครงสร้างและอุปกรณ์ในเขตราง หน่วย ครั้ง","เหตุที่เกิดจากเครื่องนับเพลา (Axel Counter) "],
    [15,"Signalling_System","numeric","ระบบอาณัติสัญญาณ หน่วย ครั้ง","เหตุขัดข้องที่เกิดจากระบบ อุปกรณ์ หรือชิ้นส่วนของระบบบังคับสัมพันธ์ (Interlocking) สำหรับควบคุมระบบการเดินรถ"],
    [16,"External","numeric","เหตุจากภายนอก หน่วย ครั้ง","เหตุขัดข้องที่เกิดจากบุคคลหรือสิ่งของที่เข้ามารบกวนระบบการเดินรถจนเป็นเหตุให้ขบวนรถไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ อาทิ เหตุผู้บุกรุกเขตราง และเหตุสิ่งกีดขวางในเขตราง"],
    [17,"Other","numeric","อื่น ๆ หน่วย ครั้ง","เหตุขัดข้องอื่น ๆ ที่ไม่ได้จัดอยู่ในกลุ่มที่ข้างต้น"]
]}