_id	ปีงบประมาณ	topic	sup_topic	requirements
1	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นผู้กำหนดนโยบายและยุทธศาสตร์ในภาพรวมของประเทศให้ชัดเจนมากขึ้น ทั้งการวางแผนความเชื่อมโยงของแต่ละระบบขนส่งภาพรวมยังไม่ชัดเจน ความเชื่อมโยงของระบบคมนาคมทั้งด้านการเดินทาง และการขนส่งของภาคธุรกิจอุตสาหกรรม ผลลัพธ์ที่ได้ยังเป็นส่วน ๆ    สนข. ต้องทำการผลักดันเพื่อให้นโยบายและการวางแผนสามารถนำไปสู่การปฏิบัติให้ชัดเจนมากกว่านี้และควรเร่งดำเนินการอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการขับเคลื่อนระดับนโยบายระหว่าง หน่วยปฏิบัติ กับ นโยบายระดับชาติ รวมทั้งการพิจารณาผลกระทบจากสถานการณ์โรคติดต่อ โควิด 19 ต่อนโยบาย       ที่กำหนดไว้ ซึ่งในกรณีโควิด 19 จะส่งผลกระทบกับธุรกิจด้านคมนาคมและการเดินทางของประชาชน สนข. จึงควรทำการศึกษาฯ เพื่อนำผลไปใช้ในการวิเคราะห์สถานการณ์ที่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง     ทุกภาคส่วน ในการจัดทำแผนยุทธศาสตร์ของ สนข. และเพื่อดำเนินการทบทวน ปรับปรุงใน              แผนยุทธศาสตร์ด้านคมนาคมอื่น ๆ ที่ สนข. เป็นผู้รับผิดชอบ
2	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	ควรเร่งรัด จัดทำตารางกำหนดเวลาให้ชัดเจน งานด้านการให้ความคิดเห็น หรือการกลั่นกรองนโยบาย และการกลั่นกรองในเรื่องต่าง ๆ มีความล่าช้าจนถึงล่าช้าอย่างมากในการตอบกลับ ยังขาดประสิทธิภาพ บางครั้งเรื่องที่มีความต้องการเร่งด่วนก็จะเสียหายได้ 
3	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	ควรสร้างกลไก หรือ กระบวนการที่จะจัดการ ผลักดันแผน เมื่อการศึกษาโครงการต่าง ๆ แล้วเสร็จ
4	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	โครงการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยได้ศึกษาแล้วเสร็จมาเป็นระยะเวลาราว 1-2 ปีแล้วนั้น ขณะนี้หน่วยงานก็ยังไม่เห็นความคืบหน้าของแผนแม่บทฯ ดังกล่าว ว่าจะมีการขับเคลื่อนหรือการผลักดัน ผ่านกระบวนการหรือขั้นตอนเพื่อขอความเห็นชอบ เพื่อที่จะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำแผนงานโครงการภายใต้แผนมาสู่การปฎิบัติ ซึ่งทั้งนี้ สนข. อาจอยู่ในระหว่างการดำเนินการ แต่หน่วยต่าง ๆ ไม่ได้รับทราบความคืบหน้า จึงอยากให้ สนข. แจ้งหรือประสานให้ทางหน่วยได้ทราบบ้าง และจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคอย่างร้ายแรงของไวรัสโควิด 19 ทำให้ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และกินระยะเวลายาวนานทุกหน่วยงานต้องปรับนโยบาย ปรับแผนกลยุทธ์ รวมทั้งการวางมาตรการรับมือในอนาคต ดังนั้น แผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยนี้ ควรทำการทบทวนปรับปรุงโดยด่วน เนื่องจาก สภาวะแวดล้อมที่เปลี่ยนไป สนข. ควรจะต้องทำการทบทวนหรือทำการวิเคราะห์ใหม่ต่อภาพรวมอุตสาหกรรมการบินและระบบขนส่งทางอากาศทั้งในเชิงพาณิชย์ที่มีผลกระทบต่อยุทธศาสตร์สำคัญ  ด้านอื่น ๆ ของประเทศ นอกเหนือจากด้านคมนาคม และควรทำอย่างรวดเร็วให้ทันต่อสถานการณ์เพื่อรองรับเมื่อระบบคมนาคมทางอากาศสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างเป็นปกติ
5	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรต้องหาบุคลากรผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้ความชำนาญด้านการขนส่งทางอากาศ เข้าใจอุตสาหกรรมการบินที่แท้จริง เพื่อให้การดำเนินการดังกล่าวมีประสิทธิภาพ หน่วยงานด้านคมนาคม  ทางอากาศคาดหวังที่จะเห็นบทบาทของ สนข. ในการนำแผนต่าง ๆ ที่ได้จัดทำมาบูรณาการ การชี้นำนโยบาย การนำแผนไปสู่การปฎิบัติได้ 
6	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรดำเนินการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการคมนาคมขนส่งทางน้ำ หรือแผนที่เกี่ยวข้องกับยุทธศาสตร์การขนส่งทางน้ำที่ชัดเจน อาทิ ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความชัดเจนในนโยบายเกี่ยวกับท่าเรือต่าง ๆ ควรมีท่าเรือชายฝั่งแห่งใหม่ในอนาคตอีกหรือไม่ เพื่อให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ด้านอื่น ๆ ในการขับเคลื่อนประเทศ และบทบาทของ สนข. ในฐานะผู้จัดทำนโยบายและแผนหลักเป็นผู้นำในการดำเนินการขับเคลื่อนที่ต้องประสานกับหน่วยงานนอกสังกัดกระทรวงคมนาคม เช่น กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงการคลัง เป็นต้น
7	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มการศึกษาด้านการขนส่งทางน้ำอย่างจริงจังและเร่งด่วน การศึกษาสภาวะแวดล้อม ด้านการลดต้นทุนการขนส่ง ซี่งตามนโยบายการสนับสนุนการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสู่การขนส่ง  ที่มีประสิทธิภาพด้วยการผลักดันการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง (Shift Mode) เพื่อมาใช้รูปแบบการขนส่งทางรางและทางน้ำเพิ่มมากขึ้น แต่ยังไม่มีความชัดเจนใด ๆ เกิดช่องว่างระหว่างนโยบายกับหน่วยงานที่ต้องปฎิบัติ เช่น นโยบายท่าเรือน้ำลึก การขุดคลองไทย เป็นต้น สนข. ต้องสามารถมองประเด็นในการแก้ไขปัญหาให้ครบทุกมิติ แม้กระทั่งมิติด้านคมนาคมกับมิติด้านความมั่นคง บุคลากรสามารถคิดในเชิงรุก พิจารณาภาพรวมให้แก่หน่วยปฎิบัติ ทำแผนให้มีประสิทธิภาพให้นำไปสู่การขับเคลื่อนตามแนวทางได้จริง และหากไม่สามารถดำเนินการผลักดันแผนไปสู่การปฎิบัติ (Implement) ได้ ควรต้องทบทวนว่าเกิดจากสาเหตุใด
8	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรกำหนด หรือ จัดทำมาตรฐานของการศึกษา อาทิ การศึกษาออกแบบฯ ให้มาตรฐานเดียวกัน ทั้งวิธีการศึกษา กระบวนการศึกษา เพื่อให้ผลการศึกษาที่ได้ มีระดับของการศึกษาฯ และรายละเอียดของรายงานที่ไม่มีความแตกต่างกัน ซึ่งหน่วยงานสามารถนำไปปฏิบัติได้ 
9	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	ควรเพิ่มการศึกษาด้านจราจรในภาพรวมโดยเน้นที่ผลสัมฤทธิ์ในเชิงปฏิบัติการ โดยเฉพาะเรื่องที่เป็นปัญหาใหญ่และเร่งด่วน ได้แก่ ผลกระทบด้านจราจรจากการก่อสร้างรถไฟฟ้า ปริมาณรถและความแออัด และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งยังไม่เห็นการศึกษาเพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วและ มีประสิทธิภาพ ในขณะที่การก่อสร้างมีบางโครงการที่ดำเนินการเสร็จไปแล้ว และหลายโครงการที่กำลังก่อสร้างแต่ก็ยังไม่เห็นนโยบายในการรับมือกับการจราจรที่เป็นวิกฤตปริมาณรถ พื้นที่จอดรถบริเวณ    จุดเชื่อมต่อสถานีต่าง ๆ ทั้งกรุงเทพมหานคร รวมทั้งส่วนในเมืองภูมิภาคหลัก ๆ ที่มีปัญหาความติดขัดด้านจราจรอย่างเป็นรูปธรรม
10	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	การกำกับการศึกษาฯ ควรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้มีส่วนร่วมในการดำเนินการศึกษาฯ ให้ความคิดเห็น  ข้อเสนอแนะให้ครบถ้วนและครอบคลุมตั้งแต่เริ่มต้นการดำเนินการโครงการ ทั้งนี้การให้หน่วยงาน ส่งผู้แทนเข้าร่วมเป็นกรรมการจำนวนเพียง 1 ท่าน อาจไม่เพียงพอ เนื่องจากบางครั้ง ความรู้และความชำนาญของผู้แทนอาจไม่ได้ครอบคลุมเนื้อหาของโครงการได้ทั้งหมด ซึ่งจะทำให้ข้อมูลเกิดความคลาดเคลื่อนไม่สมบูรณ์ หรืออาจส่งผลกระทบด้านลบต่อ สนข. ได้
11	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	การกำหนดทิศทางการจัดทำนโยบายและแผนของ สนข. ยังมีความล่าช้าไม่ทันต่อสถานการณ์ทั้งภายในและภายนอกประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และยังมองภาพรวมของสถานการณ์ปัจจุบันและอนาคตไม่ชัดเจน และจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคไวรัสโควิด 19 ที่มีผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชนทั้งในและนอกประเทศ รวมทั้งกระทบกับธุรกิจด้านคมนาคมขนส่งและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง สนข. ควรมีบทบาทในการจัดทำแผนที่จะต้องบูรณาการทุกหน่วยในกระทรวงคมนาคมเพื่อรองรับการเปิดประเทศในระยะข้างหน้าอันใกล้พร้อมกันในอนาคต
12	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	ในการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจรในแต่ละปี ควรให้ความสำคัญต่อการขนส่งทุกรูปแบบ (ทางบก, ทางน้ำ, ทางระบบราง, ทางอากาศ) ครอบคลุมทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า   และคำนึงถึงความเชื่อมโยงของแผนทั้งในระดับประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งนโยบายและแผนทั้งหมด ต้องคำนึงถึงการบูรณาการเชื่อมโยงทุกรูปแบบการขนส่งเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพและสามารถนำไปสู่ความเป็นรูปธรรมได้อย่างรวดเร็ว 
13	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	เมื่อมีการศึกษาหรือการจัดทำแผนงานต่าง ๆ โดยเฉพาะแผนแม่บท เมื่อได้ดำเนินการจัดทำแผน แล้วเสร็จ ควรต้องนำส่งให้แก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน บางครั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงไม่ได้รับข้อมูลแผนงานก็อาจทำให้เป็นอุปสรรคต่อการบรรลุเป้าหมายที่ สนข. ตั้งไว้
14	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ปรับปรุงแบบฟอร์มการกรอกข้อมูล เพื่อไม่ให้หน่วยงานต้องทำข้อมูลซ้ำหลายรอบจากข้อมูล ในชุดเดียวกันกับข้อมูลที่หน่วยต้องนำส่ง สนข. และระยะเวลาไม่ควรกระชั้นชิดจนเกินไป
15	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	เพิ่มกระบวนการประเมินผลการนำเสนอนโยบายและแผนฯ ทั้งที่เป็นรายโครงการก็ดี หรือรายยุทธศาสตร์ในภาพรวม ซึ่งเป็นสิ่งที่หน่วยปฏิบัติต้องการและคาดหวังจากงานของ สนข. อย่างมาก
16	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ประเด็นในเรื่องของบุคลากรมักจะรับผิดชอบแค่เรื่องใดเรื่องหนึ่งหากหน่วยต้องการสอบถามหรือขอข้อมูลที่ไม่ได้รับผิดชอบโดยตรงก็จะไม่สามารถตอบได้เลยแม้แต่ข้อมูลเบื้องต้น ต้องรอสอบถามจากเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบเท่านั้น ซึ่งหลายครั้งก็เป็นสำนักหรือกองเดียวกันที่ดูแลรับผิดชอบ ควรมีการประชุมถ่ายทอดผลงานของแต่ละกลุ่มงาน เพื่ออย่างน้อยให้สามารถตอบคำถามของหน่วย ในเบื้องต้นได้
17	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศด้านการขนส่งและจราจร	หน่วยปฎิบัติยังต้องการให้ สนข. เป็นศูนย์กลางข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับระบบคมนาคมขนส่ง ซึ่ง สนข. ควรดำเนินการในส่วนนี้ เนื่อง สนข. เป็นหน่วยงานที่มีข้อมูลของทุก ๆ หน่วยงานในหลาย ๆ ด้าน อาทิ สถิติการเดินทาง จำนวนสถานีขนส่งหรือแม้กระทั่งแผนงานภายใต้โครงการ เป็นต้น ทั้งนี้หาก สนข. เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวก็จะเป็นประโยขน์อย่างยิ่งแก่หน่วยงานอื่น ๆ ในสังกัดกระทรวงคมนาคมด้วยกัน ที่ต้องการข้อมูลมาประกอบการพิจารณา ลดเวลาในการประสานงานระหว่างหน่วยงานด้วยตนเองซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพแก่องค์กร
18	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศด้านการขนส่งและจราจร	จากการปรับเปลี่ยนรูปแบบทำให้การหารายงานศึกษาโครงการฯ ต่าง ๆ ยากขึ้น ควรปรับการออกแบบให้ค้นหาได้ง่ายขึ้น
19	2563	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรจัดกิจกรรมเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจรมากขึ้น ดังเช่นที่เคยดำเนินการในอดีต และควรจัดฝึกอบรมเพื่อทบทวนความรู้อย่างสม่ำเสมอ 
20	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรดำเนินการในเรื่องการเป็นศูนย์กลางข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับระบบคมนาคมขนส่ง เนื่องจากการที่ สนข. เป็นหน่วยงานที่มีข้อมูลของทุก ๆ หน่วยงาน ในหลาย ๆ ด้าน อาทิ สถิติการเดินทาง จำนวนสถานีขนส่ง หรือแม้กระทั่งแผนงานภายใต้โครงการต่าง ๆ เป็นต้น ทั้งนี้หาก สนข. เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวก็จะเป็นประโยขน์อย่างยิ่งแก่หน่วยงานอื่น ๆ ในสังกัดกระทรวงคมนาคมด้วยกันที่ต้องการข้อมูลมาประกอบการพิจารณา หรือหากสามารถยกระดับด้วยข้อมูลซึ่งได้ทำการวิเคราะห์หรือมีการประเมินแล้ว จะช่วยลดเวลาในการประสานระหว่างหน่วยงาน เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพแก่องค์กร เพื่อให้สอดคล้องกับการขับเคลื่อนทุกมิติของประเทศและระดับนานาชาติด้วยระบบดิจิทัล
21	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นผู้กำหนดนโยบายและยุทธศาสตร์ในภาพรวมของประเทศให้ชัดเจนมากขึ้นทั้งการวางแผน ความเชื่อมโยงของแต่ละระบบขนส่งในภาพรวมซึ่งยังไม่ชัดเจน และ สนข. ต้องทำการผลักดันเพื่อให้นโยบายและการวางแผนสามารถนำไปสู่การปฏิบัติให้ชัดเจนมากกว่านี้ โดยเฉพาะการขับเคลื่อนระดับนโยบายระหว่างหน่วยปฏิบัติกับนโยบายระดับชาติ
22	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรปรับปรุงงานด้านการให้ความคิดเห็น หรือการกลั่นกรองนโยบาย และการกลั่นกรองในเรื่องต่าง ๆ ซึ่งมีความล่าช้าจนถึงล่าช้าอย่างมากในการตอบกลับ ยังขาดประสิทธิภาพ บางครั้งเรื่องที่มีความต้องการเร่งด่วนก็จะเสียหายได้
23	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มความเร่งด่วนของการศึกษาด้านการจัดการและแก้ปัญหาจราจรทั้งในกรุงเทพมหานคร ปริมณฑลและเมืองภูมิภาคหลัก ๆ รวมทั้งจังหวัดที่เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว เช่น จังหวัดที่มีแหล่งท่องเที่ยว และสร้างกลไกที่จะทำให้ผลการศึกษานำไปสู่การปฏิบัติ เนื่องจากเป็นปัญหาที่เร่งด่วนและมีผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศ 
24	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	ควรจัดทำหลักเกณฑ์ กระบวนการศึกษาและวิธีการศึกษาโครงการต่าง ๆ ให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน สำหรับทุกส่วนราชการภายใน สนข. เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถนำไปปฏิบัติได้ 
25	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	การกำกับการศึกษาฯ ควรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้มีส่วนร่วมในการดำเนินการศึกษา ให้ความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ให้ครบถ้วนทุกขั้นตอนของการศึกษาโครงการ โดยครอบคลุมตั้งแต่เริ่มต้นการดำเนินการโครงการ และเพิ่มจำนวนผู้แทนจากหน่วยงานในกรณีที่เป็นโครงการขนาดใหญ่หรือที่ต้องใช้ความรู้ทางเทคนิคเฉพาะด้าน ซึ่งอาจใช้วิธีการสอบถามจากผู้แทนหน่วยงานว่าจำเป็นต้องมีการเพิ่มเติมหรือไม่อย่างไร
26	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	เมื่อการศึกษาโครงการต่าง ๆ แล้วเสร็จ ควรเร่งดำเนินการผลักดันให้สามารถนำไปสู่การปฏิบัติเพื่อให้เกิดความคุ้มค่าต่องบประมาณการศึกษาฯ
27	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรมีการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางน้ำเพิ่มเติม ทั้งการขนส่งสาธารณะและการขนส่งสินค้า กำหนดทิศทางการขับเคลื่อนการขนส่งทางน้ำและนโยบายที่เป็นรูปธรรมอย่างชัดเจน เพื่อให้หน่วยปฏิบัติสามารถดำเนินการตามเป้าหมายได้ โดยพิจารณาทั้งมิติการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและมิติความมั่นคงของประเทศ
28	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรจัดให้มีการทบทวนภารกิจและหน้าที่หลักขององค์กร การจัดสรรหน้าที่ รวมทั้งโครงสร้างขององค์กรอย่างเร่งด่วน ซึ่งหากไม่สามารถที่จะแก้ไขโครงสร้างหน่วยงานได้โดยระยะเวลาอันสั้น ก็ควรทำการแบ่งความรับผิดชอบในระดับกลุ่มงานภายในสำนักเป็นระบบขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และ   ทางอากาศ เพื่อให้ครอบคลุมภารกิจของ สนข. เช่น สำนักความปลอดภัย อาจจะประกอบด้วย กลุ่มความปลอดภัยจราจรทางบก กลุ่มความปลอดภัยจราจรทางน้ำ เป็นต้น เพื่อให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี ยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม และยุทธศาสตร์ ปี พ.ศ. 2560 - 2564 ของ สนข และสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลที่ประกาศไว้ จากการสอบถาม  ในปีนี้และปีที่ผ่าน ๆ มาหน่วยงานที่เกี่ยวในสังกัดกระทรวงคมนาคมต้องการและคาดหวังถึงการจัดทำนโยบายด้านคมนาคมและขนส่งของประเทศที่ชัดเจน แผนงานที่มีการบูรณาการทุกระบบการเดินทาง ทั้งการขนส่งทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ อีกทั้งการเชื่อมต่อโครงข่ายที่สมบูรณ์ ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศในภาพรวม แต่ในปีที่ผ่านมาโครงการศึกษาฯ และกิจกรรมของ สนข. ที่ดำเนินการก็ยังไม่แสดงถึงบทบาท หรือผลงานด้านการจัดทำนโยบายการคมนาคมและขนส่ง ของประเทศที่ครอบคลุม เชื่อมโยง และชัดเจน และเนื่องจาก สนข. เป็นองค์กรที่มีความสำคัญ เป็นอย่างยิ่งกับการกำหนดทิศทางและขับเคลื่อนนโยบายการคมนาคมและขนส่งของประเทศ
29	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	ด้านแผนการขนส่งและจราจร : สนข. ควรให้ความสำคัญต่อภาพรวมและเชื่อมโยงแผนการพัฒนา ระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ ทั้งการคมนาคมขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และ ทางอากาศ ให้ครบทุกระบบ โดยมุ่งเน้นการบูรณาการเพื่อจัดทำแผนด้านการขนส่งและจราจร การพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับสังคมผู้สูงอายุ และเพิ่มเติมด้านการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ให้สอดรับกับ แนวทางการพัฒนาในทุก ๆ ด้านของประเทศ แผนในระดับต่าง ๆ มีกรอบทิศทางชัดเจน ทันต่อ การเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ สังคม และครอบคลุมการคมนาคมและขนส่งทั้งในระดับประเทศและระหว่างประเทศ โดยเฉพาะกับประเทศในภูมิภาครอบข้าง โดยเพิ่มเติมด้านการผลักดันแผนเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติให้ได้ และพิจารณาผลกระทบจากโรคไวรัสโควิด 19 
30	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเป็นผู้วางกรอบและวิเคราะห์นโยบายด้านคมนาคมภาพรวมของประเทศ ไม่เฉพาะแต่การรวบรวมแผนเท่านั้น และเมื่อหากแผนงานโครงการจากหน่วยงานต่าง ๆ มีการทับซ้อนหรือไม่สอดคล้องและอาจเกิดข้อขัดแย้งได้ในอนาคต และ สนข. ควรจะต้องเป็นผู้ประสานให้เกิดการแก้ไขปรับปรุง หรือศึกษาเพิ่มเติม เช่น โครงการก่อสร้าง ของต่างหน่วยงานที่ทับซ้อนกัน เป็นต้น เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ
31	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. นอกจากจะทำการศึกษา เสนอแนะนโยบายและจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจรแล้ว นโยบายและแผนนั้น ๆ ยังควรจะต้องมีความครอบคลุมประเด็นการพัฒนาประเทศที่เกี่ยวข้องทุกด้าน สอดประสานแผนงานของหน่วยงานที่รับผิดชอบระบบขนส่งต่าง ๆ ทั้งภายในและภายนอกกระทรวงคมนาคม และสามารถนำไปปฏิบัติได้จริง ไม่เฉพาะแต่ด้านคมนาคมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านอื่น ๆ ด้วย อาทิ ด้านการศึกษา เพื่อเตรียมการพัฒนาบุคลากรในภาคการคมนาคมทั้งใน ภาคการขนส่งทางรางและภาคการขนส่งทางอากาศซึ่งจะมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว เป็นต้น
32	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางที่ทำการกำหนดหลักเกณฑ์ที่ต้องใช้ร่วมกันในงานด้านขนส่ง   และจราจรทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ ในหน่วยงานภายในกระทรวงคมนาคม หรือแม้แต่หน่วยงานภายนอกกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะเมื่อมีข้อขัดแย้ง เช่น มาตรฐานที่แตกต่างกันระหว่างหน่วยงานทาง หรือประเด็นราคากลาง หรือประเด็นกฎระเบียบเรื่องการบรรทุก เป็นต้น
33	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรปรับเปลี่ยนแนวทางการติดตามและประเมินผลแผน จากเดิมที่เป็นลักษณะการจัดทำรายงานการติดตามความก้าวหน้าของแผนเท่านั้น ให้มีการระบุรายละเอียดของปัญหาที่พบในการปฏิบัติและแนวทางการแก้ไขปัญหาดังกล่าวเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถดำเนินการผลักดันแผนงานไปสู่การปฏิบัติต่อไป
34	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรกำกับการติดตามและประเมินผลแผนอย่างจริงจัง โดย 1) การจัดทำกระบวนการติดตามแผนอย่างเป็นระบบ และ 2) สร้างวิธีการประเมินผลแผน สร้างตัวชี้วัดประสิทธิภาพ โดยจะต้องให้ส่วนงานภายใต้ สำนัก/กอง/ศูนย์ ต่าง ๆ ของ สนข. ให้การสนับสนุน 
35	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ในส่วนของการบริหารเพื่อพัฒนาองค์กร สนข. ควรจัดทำหลักเกณฑ์การประเมินประสิทธิภาพขององค์กร เพื่อวัดประสิทธิภาพการบริหารจัดการและบุคลากรในด้านองค์ความรู้ในการปฏิบัติหน้าที่ และควรได้รับการพัฒนาเสริมความรู้ในเรื่องใดเพิ่มเติม และควรจัดทำหลักเกณฑ์การประเมินประสิทธิผล จากการดำเนินโครงการในทุก ๆ โครงการ ที่ได้มีการดำเนินการในแต่ละปี โดยจัดทำเป็นคู่มือหลักเกณฑ์การประเมิน ที่มีข้อกำหนด ระบบการประเมิน และตัวชี้วัดที่ชัดเจน เพื่อเป็นข้อมูลสำคัญในการวางกรอบนโยบายและแผนในปีต่อ ๆ ไป
36	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการปฏิบัติการและประสานงาน	สนข. ควรปรับเปลี่ยนกระบวนการการติดต่อประสานงาน โดยเฉพาะกับหน่วยงานภายใต้สังกัด กระทรวงคมนาคมให้ใกล้ชิดและสม่ำเสมอมากขึ้น ถึงแม้จะไม่มีแผนงาน โครงการ หรือกิจกรรมที่จัดทำร่วมกันในปีนั้น ๆ 
37	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการปฏิบัติการและประสานงาน	สนข. ควรเพิ่มรูปแบบและช่องทางการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเชิงรุก โดยเฉพาะการใช้เทคโนโลยีด้านการติดต่อสื่อสาร และระบบสารสนเทศเข้ามามีบทบาทส่วนช่วยให้การติดต่อประสานงานสะดวก รวดเร็วขึ้น โดยจะต้องประชาสัมพันธ์ช่องทางสื่อสารใหม่ ๆ ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องรับทราบด้วย 
38	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางข้อมูลเพื่อการวางแผนนโยบายการคมนาคมขนส่ง โดยทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวมข้อมูลสถิติและผลการศึกษาจากหน่วยงานต่าง ๆ แต่ในขณะเดียวกัน สนข. ก็ควรเป็นผู้จัดทำและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อการวางแผนและเผยแพร่ให้หน่วยงานปฏิบัตินำไปใช้กำหนดทิศทางการดำเนินงานของตนเอง สำหรับข้อมูลที่รวบรวมนั้น นอกจากจะได้แก่ข้อมูลด้านการขนส่งและจราจรแล้ว ควรจะต้องมีการรวบรวมและเผยแพร่ข้อมูลด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย เช่น การพัฒนาเมืองและการใช้ที่ดิน การท่องเที่ยว การเกษตรกรรม และอุตสาหกรรม เป็นต้น ดังนั้นข้อมูลที่นำมาเผยแพร่ควรมีความถูกต้อง เชื่อถือได้ ครอบคลุม และทันสมัย เพื่อให้หน่วยงานต่าง ๆ นำไปใช้ร่วมกันเพื่อจัดทำนโยบายและแผนของตนเองให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน ตลอดจนนำมาใช้ในการจัดลำดับความสำคัญของแผนงานหรือโครงการร่วมกันระหว่างหน่วยงานต่าง ๆ อย่างเป็นธรรม 
39	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรตระหนักถึงความสำคัญของการสื่อสาร ระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การพัฒนาบุคลากร และกระบวนการปฏิบัติงานของ ส่วนงานที่เกี่ยวข้องให้มีศักยภาพในการปฏิบัติงานมากขึ้น นอกจากนี้ยังควรเพิ่มการประชาสัมพันธ์ให้หน่วยงานต่าง ๆ รับทราบข่าวสารการดำเนินงานของ สนข. รวมทั้งช่องทางการสืบค้นข้อมูลผลการศึกษาต่าง ๆ ที่มีความทันสมัย และเพิ่มช่องทางการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความรู้ระหว่าง สนข. และหน่วยงานต่าง ๆ มากขึ้น เช่น ทางระบบข้อมูลสารสนเทศ และระบบอินเตอร์เน็ต ถึงแม้ในปัจจุบัน สนข.จะมี Social Media ที่สามารถเข้าถึงคนทุกคนแต่ก็ยังขาดการปรับปรุงให้รวดเร็วมีประสิทธิภาพ สร้างความน่าสนใจเพิ่มขึ้น โดยอาจต้องมีการใช้ผู้มีความชำนาญเฉพาะด้านในการจัดการ เป็นต้น 
40	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการบริหารองค์กรและอื่น ๆ	สนข. ควรดำเนินการพัฒนาองค์ความรู้และความเข้าใจในระบบงานของตน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของบุคลากร เจ้าหน้าที่ ให้มีความรู้ความเข้าใจในภารกิจของตนเองรวมทั้งความรู้ตามหลักวิชาการที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง รวดเร็ว ส่งเสริมการทำงานที่ดีให้กับหน่วยงานนำนโยบายและแผนไปปฏิบัติหรือระหว่างบุคลากร สนข. ด้วยกัน และเป็นการรองรับการเติบโตของ ภาคขนส่งทั้งทางบก  ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ โดยอาจขอความร่วมมือกับหน่วยงานปฏิบัติที่ดูแลในแต่ละระบบขนส่งเนื่องจากจะมีข้อมูลด้านเทคนิคที่มากกว่า 
41	2563	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการบริหารองค์กรและอื่น ๆ	ควรส่งเสริมการใช้ระบบข้อมูลสารสนเทศให้กับบุคลากรของ สนข. ในทุกระดับ และการจัดการระบบข้อมูลสารสนเทศที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ง่าย รวดเร็ว มีข้อมูลที่ถูกต้อง ทันสมัย สามารถใช้ประโยชน์ได้สำหรับงานทุก ๆ ด้านของ สนข. รวมทั้งมีอุปกรณ์ที่รองรับการปรับเปลี่ยนให้ทันกับเทคโนโลยี 
42	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นผู้กำหนดนโยบายและยุทธศาสตร์ในภาพรวมของประเทศให้ชัดเจนมากขึ้น      ทั้งการวางแผนความเชื่อมโยงของแต่ละระบบขนส่งภาพรวมยังไม่ชัดเจน ความเชื่อมโยงของระบบคมนาคมทั้งด้านการเดินทาง และการขนส่งของภาคธุรกิจอุตสาหกรรม ผลลัพธ์ที่ได้ยังเป็นส่วน ๆ    สนข. ต้องทำการผลักดันเพื่อให้นโยบายและการวางแผนสามารถนำไปสู่การปฏิบัติให้ชัดเจนมากกว่านี้และควรเร่งดำเนินการอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการขับเคลื่อนระดับนโยบายระหว่าง หน่วยปฏิบัติ กับ นโยบายระดับชาติ รวมทั้งการพิจารณาผลกระทบจากสถานการณ์โรคติดต่อ โควิด 19 ต่อนโยบาย       ที่กำหนดไว้ ซึ่งในกรณีโควิด 19 จะส่งผลกระทบกับธุรกิจด้านคมนาคมและการเดินทางของประชาชน สนข. จึงควรทำการศึกษาฯ เพื่อนำผลไปใช้ในการวิเคราะห์สถานการณ์ที่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง     ทุกภาคส่วน ในการจัดทำแผนยุทธศาสตร์ของ สนข. และเพื่อดำเนินการทบทวน ปรับปรุงในแผนยุทธศาสตร์ด้านคมนาคมอื่น ๆ ที่ สนข. เป็นผู้รับผิดชอบ
43	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	 สนข. จำเป็นต้องเร่งรัดงานด้านการให้ความคิดเห็น หรือการกลั่นกรองนโยบาย และการกลั่นกรองในเรื่องต่าง ๆ อย่างเร่งด่วน เนื่องจากมีความล่าช้าจนถึงล่าช้าอย่างมากในการตอบกลับ ควรต้องมีความรวดเร็วในการสนองตอบต่องานตามภารกิจหน้าที่เกี่ยวข้อง และยังขาดประสิทธิภาพ บางครั้งเรื่องที่มีความต้องการเร่งด่วนก็จะเกิดผลกระทบต่องานด้านอื่นที่เกี่ยวข้อง ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากได้ 
44	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข.มีความจำเป็นในการสร้างกลไก และเร่งกระบวนการที่จะจัดการผลักดันแผนที่ได้ดำเนินการศึกษาไว้มากมาย การกำหนดแนวทางไปสู่การดำเนินการด้วยความกระชับรวดเร็ว รวมถึงกระบวนการจัดหางบประมาณ เมื่อการศึกษาโครงการต่าง ๆ แล้วเสร็จ มีหลายโครงการที่ไม่ได้มีการดำเนินการต่อทั้งที่เป็นเรื่องสำคัญ 
45	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรดำเนินเร่งดำเนินการงานด้านการบูรณาการด้านระบบโลจิสติกส์ของประเทศในทุกมิติ และด้านระบบขนส่งและจราจรอัจฉริยะ (ITS) ความเชื่อมโยงต่อเนื่องของแผนที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปใช้เป็นแนวทางในการกำหนดแผนของหน่วยงานตนเองอย่างสอดคล้องทั้งรายละเอียดและช่วงเวลาการดำเนินการ
46	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. มีความจำเป็นในการเร่งดำเนินการทบทวนรายงานการศึกษาต่างๆ ที่ได้จัดทำไว้ในทุกระบบการคมนาคมขนส่ง ทั้งระบบการขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำและทางอากาศ โครงการด้านโลจิสติกส์ต่างๆ ให้สอดคล้องกับบริบทของประเทศที่เปลี่ยนไปจากสภาพเศรษฐกิจโลกโดยรวม และจากผลกระทบของการเกิดโรคอุบัติใหม่โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ทำให้พฤติกรรมการเดินทางที่จะเปลี่ยนไป เพื่อให้ทันท่วงทีโดยให้มีความกระชับและเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติอย่างจริงจัง และประเทศไทยไม่สูญเสียโอกาสในการแข่งขัน
47	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	การทบทวน “แผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย” ที่ได้ศึกษาแล้วเสร็จมาเป็นระยะเวลาหลายปีแล้วนั้น และสืบเนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคอย่างร้ายแรงของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ทำให้ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง และกินระยะเวลายาวนานกว่าการคาดการณ์  ทุกหน่วยงานต้องปรับนโยบาย ปรับแผนกลยุทธ์ รวมทั้งการวางมาตรการรับมือในอนาคต ดังนั้นแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยนี้ ควรทำการทบทวนปรับปรุงโดยด่วน เนื่องจาก สภาวะแวดล้อมที่เปลี่ยนไป สนข. ควรจะต้องทำการทบทวนหรือทำการวิเคราะห์ใหม่ต่อภาพรวมอุตสาหกรรมการบินและระบบขนส่งทางอากาศทั้งในเชิงพาณิชย์ที่มีผลกระทบต่อยุทธศาสตร์สำคัญ  ด้านอื่น ๆ ของประเทศ นอกเหนือจากด้านคมนาคม และควรทำอย่างรวดเร็วให้ทันต่อสถานการณ์เพื่อรองรับเมื่อระบบคมนาคมทางอากาศสามารถกลับมาดำเนินการได้อย่างเป็นปกติ และหน่วยงานขอให้ สนข. แจ้งหรือประสานให้ทางหน่วยได้ทราบความคืบหน้า
48	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มการศึกษาด้านการขนส่งทางน้ำอย่างจริงจังและเร่งด่วน การศึกษาสภาวะแวดล้อม      ด้านการลดต้นทุนการขนส่ง ซี่งตามนโยบายการสนับสนุนการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสู่การขนส่ง  ที่มีประสิทธิภาพด้วยการผลักดันการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง (Shift Mode) เพื่อมาใช้รูปแบบ   การขนส่งทางรางและทางน้ำเพิ่มมากขึ้น แต่ยังไม่มีความชัดเจนใด ๆ เกิดช่องว่างระหว่างนโยบายกับหน่วยงานที่ต้องปฎิบัติ เช่น นโยบายท่าเรือน้ำลึก การขุดคลองไทย เป็นต้น สนข. ต้องสามารถมองประเด็นในการแก้ไขปัญหาให้ครบทุกมิติ แม้กระทั่งมิติด้านคมนาคมกับมิติด้านความมั่นคง บุคลากรสามารถคิดในเชิงรุก พิจารณาภาพรวมให้แก่หน่วยปฎิบัติ ทำแผนให้มีประสิทธิภาพให้นำไปสู่           การขับเคลื่อนตามแนวทางได้จริง และหากไม่สามารถดำเนินการผลักดันแผนไปสู่การปฎิบัติ (Implement) ได้ ควรต้องทบทวนว่าเกิดจากสาเหตุใด
49	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มการศึกษาทบทวนด้านการคมนาคมขนส่งทางรางที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19)  ในภาพรวมของอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งในด้านปริมาณการเดินทางที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถประมาณการได้ การคาดการณ์รูปแบบการเดินทางที่จะเปลี่ยนไปจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาที่เกี่ยวกับผู้โดยสาร และที่เกี่ยวกับผู้ประกอบการเพื่ออาจนำไปสู่การกำหนดนโยบาย หรือมาตรการ หรือการปรับเปลี่ยนแผนงาน โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ให้เหมาะสมทั้งกรอบการลงทุน และระยะเวลาดำเนินการ
50	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	ควรเพิ่มการศึกษาด้านจราจรในภาพรวมโดยเน้นที่ผลสัมฤทธิ์ในเชิงปฏิบัติการ โดยเฉพาะเรื่องที่เป็นปัญหาใหญ่และเร่งด่วน ได้แก่ ผลกระทบด้านจราจรจากการก่อสร้างรถไฟฟ้า ปริมาณรถและความแออัด และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งยังไม่เห็นการศึกษาเพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วและ     มีประสิทธิภาพ ในขณะที่การก่อสร้างมีบางโครงการที่ดำเนินการเสร็จไปแล้ว และหลายโครงการที่กำลังก่อสร้างแต่ก็ยังไม่เห็นนโยบายในการรับมือกับการจราจรที่เป็นวิกฤตปริมาณรถ พื้นที่จอดรถบริเวณ    จุดเชื่อมต่อสถานีต่าง ๆ ทั้งกรุงเทพมหานคร รวมทั้งส่วนในเมืองภูมิภาคหลัก ๆ ที่มีปัญหาความติดขัดด้านจราจรอย่างเป็นรูปธรรม
51	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรกำหนด หรือ จัดทำมาตรฐานของการศึกษา อาทิ การศึกษาออกแบบฯ ให้มาตรฐานเดียวกัน ทั้งวิธีการศึกษา กระบวนการศึกษา เพื่อให้ผลการศึกษาที่ได้ มีระดับของการศึกษาฯ และรายละเอียดของรายงานที่ไม่มีความแตกต่างกัน ซึ่งหน่วยงานสามารถนำไปปฏิบัติได้
52	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	การกำหนดทิศทางการจัดทำนโยบายและแผนของ สนข. ยังมีความล่าช้าไม่ทันต่อสถานการณ์ทั้งภายในและภายนอกประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และยังมองภาพรวมของสถานการณ์ปัจจุบันและอนาคตไม่ชัดเจน และจากสถานการณ์การแพร่ระบาดโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19)  ที่มีผลกระทบต่อทุกมิติของประชาชน ทั้งด้านการเดินทางของประชาชนในประเทศ ทั้งธุรกิจการขนส่ง และธุรกิจการให้บริการขนส่งสาธารณะในทุกระบบการเดินทาง รวมทั้งกระทบกับธุรกิจที่ต้องเพิ่งพิงการคมนาคมขนส่ง เช่น อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมอื่นๆ  ซึ่ง สนข. ควรมีบทบาทในการจัดทำแผนงาน โครงการในภาพรวมที่จะต้องใช้การบูรณาการทุกหน่วยในกระทรวงคมนาคมเพื่อช่วยวางแนวทางการแก้ไขปัญหาที่ผลกระทบที่เกิดขึ้นกับทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง อาทิ ผู้ประกอบการขนส่ง ผู้รับเหมา ฯลฯ ด้วยความเป็นกลางและเป็นธรรมกับทุกฝ่าย และที่สำคัญเป็นอย่างยิ่งคือการจัดทำแผนด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อรองรับการเปิดประเทศในระยะข้างหน้าอันใกล้
53	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	ในการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจรในแต่ละปี ควรให้ความสำคัญต่อการขนส่งทุกรูปแบบ (ทางบก, ทางน้ำ, ทางระบบราง, ทางอากาศ) ครอบคลุมทั้งการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า   และคำนึงถึงความเชื่อมโยงของแผนทั้งในระดับประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งนโยบายและแผนทั้งหมด ต้องคำนึงถึงการบูรณาการเชื่อมโยงทุกรูปแบบการขนส่งเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพและสามารถนำไปสู่ความเป็นรูปธรรมได้อย่างรวดเร็ว
54	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรมีทิศทางและความชัดเจนในนโยบายที่เกี่ยวข้องกับระบบการคมนาคมและขนส่งทางน้ำของประเทศเพื่อสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศด้านการขนส่งทางน้ำ โดยการดำเนินการศึกษาจัดทำแผนแม่บทการคมนาคมขนส่งทางน้ำ หรือแผนที่เกี่ยวข้องกับยุทธศาสตร์การขนส่งทางน้ำที่ชัดเจน อาทิ ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความชัดเจนในนโยบายเกี่ยวกับท่าเรือต่าง ๆ ควรมีท่าเรือชายฝั่งแห่งใหม่ในอนาคตอีกหรือไม่ เพื่อให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ด้านอื่น ๆ ในการขับเคลื่อนประเทศ และบทบาทของ สนข. ในฐานะผู้จัดทำนโยบายและแผนหลักเป็นผู้นำในการดำเนินการขับเคลื่อนที่ต้องประสานกับหน่วยงานนอกสังกัดกระทรวงคมนาคม เช่น กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงการคลัง เป็นต้น
55	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข.ควรมีกรอบความคิด (Mind set) ความมุ่งมั่นต่อการแก้ไขปัญหาด้านการจราจรอย่างจริงจังและต่อเนื่อง เพราะปัญหาการจราจรติดขัดเกิดจากหลายสาเหตุร่วมกัน และมีหน่วยงานที่รับผิดชอบหลายหน่วยงาน การจัดทำแผนการแก้ไขปัญหาจราจรจำเป็นต้องให้หน่วยงาน สนข.เข้ามาบูรณาการทุกภาคส่วนเนื่องจากเป็นหน่วยงานสำคัญที่มีส่วนในการกำหนดนโยบายและทำหน้าที่ในวางแผนด้านการจราจร ทั้งนี้รวมถึงการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดในเขตกรุงเทพและปริมณฑล หรือจังหวัดในภูมิภาคต่างๆที่ สนข. ควรให้ความสำคัญในการจัดทำมาตรการหรือแผนป้องกันอุบัติเหตุทางถนน  ซึ่ง สนข.เคยมีบทบาทเป็นอย่างมากในอดีต
56	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	เมื่อมีการศึกษาหรือการจัดทำแผนงาน ต่าง ๆ โดยเฉพาะแผนแม่บท เมื่อได้ดำเนินการจัดทำแผน       แล้วเสร็จ ควรต้องนำส่งข้อมูลแผนงานดังกล่าวให้แก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ครบถ้วน ควรเพิ่มรูปแบบหรือช่องทางในการจัดส่งที่ไม่จำเป็นต้องอยู่ในรูปแบบเอกสารเพียงอย่างเดียว และเพิ่มการแจ้งข่าวสารว่ามีการดำเนินการแผนงาน โครงการฯสำเร็จเพื่อเพิ่มการรับรู้รับทราบของผู้ที่เกี่ยวข้อง บางครั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงไม่ได้รับข้อมูลแผนงานก็อาจทำให้เป็นอุปสรรคต่อการบรรลุเป้าหมายที่ สนข. ตั้งไว้
57	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	การจัดทำ “การติดตาม”แผนงาน/โครงการ ถึงแม้โดยส่วนใหญ่หน่วยงานจะทราบว่าสนข.ควรทำเป็นแผนงานเพื่อส่งให้หน่วยงานล่วงหน้าว่าต้องการในช่วงเวลาใด
58	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	เมื่อ สนข. ได้มีการจัดทำรายงานในผลของ“การติดตาม”แผนงาน/โครงการของหน่วยงานแล้ว ไม่ได้มีการส่งรายงานนั้นกลับมายังหน่วยงานได้รับทราบ หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ได้รับทราบข้อมูลการปรับปรุงก็อาจไม่บรรลุเป้าหมายที่ สนข.วางไว้
59	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	การปรับปรุงแบบฟอร์มการกรอกข้อมูล“การติดตาม”แผนงาน/โครงการ เพื่อไม่ให้หน่วยงานต้องทำข้อมูลซ้ำหลายรอบจากข้อมูลในชุดเดียวกันกับข้อมูลที่หน่วยต้องนำส่ง สนข. นั้นมีพัฒนาการดำเนินการที่ดีขึ้น และระยะเวลาไม่กระชั้นชิดจนเกินไปนั้นดีขึ้นเป็นอย่างมาก
60	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ยังไม่ได้มีการดำเนินการ หรือกระบวนการใดๆใน“การประเมินผล”ของแผนงาน/โครงการ ที่ผ่านมา ทั้งที่เป็นแผนงาน รายโครงการ รวมทั้งรายยุทธศาสตร์ระดับกระทรวง หรือยุทธศาสตร์ชาติ และในภาพรวม ถึงปัญหา อุปสรรค รวมทั้งผลสัมฤทธิ์ของแผนงาน/โครงการ เพื่อใช้เป็นแนวทางในการปรับปรุงหรือขับเคลื่อนการดำเนินงานต่อ ซึ่งเป็นสิ่งที่หน่วยปฏิบัติต้องการและคาดหวังจากงานของ สนข. อย่างมาก
61	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการติดตามและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ประเด็นเรื่อง“การประเมินผล”ของแผนงาน/โครงการที่ผ่านมา ทั้งที่เป็นแผนงานรายโครงการ อาทิ แผนงานโครงการที่เกี่ยวข้องกับระบบการขนส่งทางราง งานโครงสร้างพื้นฐานทางถนน  และแผนงานในปัจจุบัน อาทิ โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง พัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (Land Bridge ) ที่ต้องมีการดำเนินโครงการศึกษาไปพร้อมการติดตามและประเมินผลไปพร้อมๆกัน เป็นต้น รวมทั้งแผนงาน/โครงการที่เกี่ยวข้องในระดับยุทธศาสตร์ระดับกระทรวง หรือยุทธศาสตร์ชาติและในภาพรวมที่เกี่ยวข้องกับคมนาคมนั้น เป็นเรื่องที่มีความจำเป็นและสำคัญที่มากที่ทุกหน่วยงานในสังกัดต้องการจาก สนข. ทั้งนี้ควรมีการดำเนินการประเมินผลร่วมกันระหว่าง สนข.กับหน่วยงานในสังกัด คค. เพื่อใช้เป็นแนวทางในการวางนโยบายของแต่ละหน่วยงานให้สอดคล้องในทิศทางเดียวกัน 
62	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการปฏิบัติการและติดต่อประสานงาน	ด้านการปฏิบัติการและติดต่อประสานงานส่วนใหญ่ บุคลากรของ สนข. มีการประสานงานที่ดีมาก มีความใกล้ชิดกับหน่วยงานดี อาจมีแค่ประเด็นในเรื่องของบุคลากรมักจะรับผิดชอบแค่เรื่องใดเรื่องหนึ่งหากหน่วยต้องการสอบถาม หรือขอข้อมูลที่ไม่ได้รับผิดชอบโดยตรงก็จะไม่สามารถตอบได้เลยแม้แต่ข้อมูลเบื้องต้น ต้องรอสอบถามจากเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบเท่านั้น ซึ่งหลายครั้งก็เป็นสำนักหรือกองเดียวกันที่ดูแลรับผิดชอบ ควรมีการถ่ายทอดผลงานของแต่ละกลุ่มงาน เพื่ออย่างน้อยให้สามารถตอบคำถามของหน่วยในเบื้องต้นได้จะดีมากขึ้น
63	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศด้านการขนส่งและจราจร	หน่วยปฎิบัติต้องการให้ สนข. สนับสนุนข้อมูลนโยบายและแผนด้านการคมนาคมขนส่ง โดยต้องการให้สนข. เป็น “ศูนย์กลางข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับระบบคมนาคมขนส่ง” ซึ่ง สนข. ควรมีดำเนินการในส่วนนี้ เนื่องจาก สนข. เป็นหน่วยงานที่มีข้อมูลของทุก ๆ หน่วยงานในหลาย ๆ ด้าน อาทิ สถิติการเดินทาง จำนวนสถานีขนส่ง หรือแม้กระทั่งแผนงานภายใต้โครงการ เป็นต้น และที่สำคัญ คือ สนข. เป็นผู้ที่จะเข้าใจเป็นอย่างดีว่าแต่ละหน่วยงานจำเป็นต้องมี หรือ ต้องใช้ข้อมูลด้านการคมนาคมขนส่งที่เกี่ยวข้องด้านใดและอย่างไร ทั้งนี้หาก สนข. เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวก็จะเป็นประโยขน์อย่างยิ่งแก่หน่วยงานอื่น ๆ ในสังกัดกระทรวงคมนาคมด้วยกันที่ต้องการข้อมูลมาประกอบการพิจารณา ลดเวลาในการประสานงานระหว่างหน่วยงานด้วยตนเองซึ่งจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพแก่องค์กร
64	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรนำจัดทำระบบนำเสนอเผยแพร่รายงานผลการศึกษาโครงการฯต่าง ๆ ให้สามารถเข้าถึง (access) และค้นหาได้ง่ายขึ้น เพราะจากการปรับเปลี่ยนรูปแบบของเว็บไซต์ทำให้การหารายงานศึกษาโครงการฯ ต่าง ๆ ยากขึ้น และมีทุกโครงการที่ได้ศึกษาดำเนินการ เพื่อเป็นการสนับสนุนข้อมูลนโยบายและแผนด้านการคมนาคมขนส่งอีกหนึ่งช่องทาง
65	2564	ความต้องการและความคาดหวัง	ด้านการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มเติมรูปแบบการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจรมากขึ้น รวมทั้งผลของการศึกษาจากโครงการต่างๆที่ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ ดังเช่นที่เคยดำเนินการในอดีตเพื่อเป็นประโยชน์ต่อหน่วยปฏิบัติที่อาจเกี่ยวข้องโดยตรง หรือหน่วยงานอื่นๆที่อาจนำผลการศึกษามาต่อยอดทางความรู้ทางวิชาการให้เหมาะสมกับหน่วยงาน หรือบูรณาการองค์ความรู้เข้าด้วยกัน แต่ทั้งนี้การจัดฝึกอบรมเพื่อเผยแพร่ความรู้แบบเดิมนั้นอาจต้องมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบหรือช่องทางตามสถานการณ์ที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
66	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นผู้กำหนดนโยบายและยุทธศาสตร์ในภาพรวมของประเทศให้ชัดเจนมากขึ้น ทั้งการวางแผน ความเชื่อมโยงของแต่ละระบบขนส่งในภาพรวมซึ่งยังไม่ชัดเจน และ สนข. ต้องทำการผลักดันเพื่อให้นโยบายและการวางแผนสามารถนำไปสู่การปฏิบัติให้ชัดเจนมากกว่านี้ โดยเฉพาะ      การขับเคลื่อนระดับนโยบายระหว่างหน่วยปฏิบัติกับนโยบายระดับชาติ รวมทั้งการพิจารณาผลกระทบจากสถานการณ์โรคติดต่อ โควิด 19 ต่อนโยบายที่กำหนดไว้ ซึ่งในกรณีโควิด 19 จะส่งผลกระทบกับธุรกิจด้านคมนาคมและการเดินทางของประชาชน สนข. จึงควรทำการศึกษาฯ เพื่อนำผลไปใช้ในการวิเคราะห์สถานการณ์ที่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง ทุกภาคส่วน ในการจัดทำแผนยุทธศาสตร์ของ สนข. และเพื่อดำเนินการทบทวน ปรับปรุงในแผนยุทธศาสตร์ด้านคมนาคมอื่น ๆ ที่ สนข. เป็นผู้รับผิดชอบ
67	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. มีความจำเป็นอย่างเร่งด่วน ในการเร่งรัดงานด้านการให้ความคิดเห็น หรือการกลั่นกรองนโยบาย และการกลั่นกรองในเรื่องต่าง ๆ อย่างเร่งด่วน เนื่องจากหน่วยงานมีความเห็นว่า สนข. มีความล่าช้าจนถึงล่าช้าอย่างมากในบางเรื่องในการตอบกลับ ในการทำความเห็นต่างๆ สนข. จึงควรต้องมีความรวดเร็วในการสนองตอบต่องานตามภารกิจหน้าที่เกี่ยวข้อง เพื่อลดผลกระทบต่องานทุกด้านที่เกี่ยวข้อง ที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากได้
68	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข.มีความจำเป็นที่ต้องสร้างกลไก และเร่งกระบวนการที่จะจัดการผลักดันแผนที่ได้ดำเนินการศึกษาไว้มากมาย การกำหนดแนวทางไปสู่การดำเนินการด้วยความกระชับรวดเร็ว รวมถึงกระบวนการจัดหางบประมาณ เมื่อการศึกษาโครงการต่าง ๆ แล้วเสร็จ มีหลายโครงการที่ไม่ได้มีการดำเนินการต่อทั้งที่เป็นเรื่องสำคัญ
69	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. มีความจำเป็นในการเร่งดำเนินการทบทวนรายงานการศึกษาต่างๆ ที่ได้จัดทำไว้ในทุกระบบการคมนาคมขนส่ง ทั้งระบบการขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำและทางอากาศ โครงการด้านโลจิสติกส์ต่างๆ ให้สอดคล้องกับบริบทของประเทศที่เปลี่ยนไปจากสภาพเศรษฐกิจโลกโดยรวม และจากผลกระทบของการเกิดโรคอุบัติใหม่โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) ทำให้พฤติกรรมการเดินทางที่จะเปลี่ยนไป เพื่อให้ทันท่วงทีโดยให้มีความกระชับและเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติอย่างจริงจัง และประเทศไทยไม่สูญเสียโอกาสในการแข่งขัน
70	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเพิ่มการศึกษาด้านจราจรในภาพรวมโดยเน้นที่ผลสัมฤทธิ์ในเชิงปฏิบัติการ โดยเฉพาะเรื่องที่เป็นปัญหาใหญ่และเร่งด่วน ได้แก่ ผลกระทบด้านจราจรจากการก่อสร้างรถไฟฟ้า ปริมาณรถและความแออัด และส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งยังไม่เห็นการศึกษาเพื่อนำไปสู่การแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วและ มีประสิทธิภาพ ในขณะที่การก่อสร้างมีบางโครงการที่ดำเนินการเสร็จไปแล้ว และหลายโครงการที่กำลังก่อสร้างแต่ก็ยังไม่เห็นนโยบายในการรับมือกับการจราจรที่เป็นวิกฤตปริมาณรถ พื้นที่จอดรถบริเวณจุดเชื่อมต่อสถานีต่าง ๆ ทั้งกรุงเทพมหานคร รวมทั้งส่วนในเมืองภูมิภาคหลัก ๆ ที่มีปัญหาความติดขัดด้านจราจรอย่างเป็นรูปธรรม
71	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรจัดทำหลักเกณฑ์ กระบวนการศึกษาและวิธีการศึกษาโครงการต่าง ๆ ให้เป็นมาตรฐานเดียวกัน สำหรับทุกส่วนราชการภายใน สนข. เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถนำไปปฏิบัติได้
72	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	การกำกับการศึกษาฯ ควรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้มีส่วนร่วมในการดำเนินการศึกษา ให้ความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ให้ครบถ้วนทุกขั้นตอนของการศึกษาโครงการ โดยครอบคลุมตั้งแต่เริ่มต้นการดำเนินการโครงการ และเพิ่มจำนวนผู้แทนจากหน่วยงานในกรณีที่เป็นโครงการขนาดใหญ่หรือที่ต้องใช้ความรู้   ทางเทคนิคเฉพาะด้าน ซึ่งอาจใช้วิธีการสอบถามจากผู้แทนหน่วยงานว่าจำเป็นต้องมีการเพิ่มเติมหรือไม่อย่างไร
73	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการศึกษาและเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจรและด้านการจัดทำแผนพัฒนาด้านการขนส่งและจราจร	เมื่อการศึกษาโครงการต่าง ๆ แล้วเสร็จ ควรเร่งดำเนินการผลักดันให้สามารถนำไปสู่การปฏิบัติเพื่อให้เกิดความคุ้มค่าต่องบประมาณการศึกษาฯ
74	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรจัดให้มีการทบทวนภารกิจและหน้าที่หลักขององค์กร การจัดสรรหน้าที่ รวมทั้งโครงสร้างขององค์กรอย่างเร่งด่วน ซึ่งหากไม่สามารถที่จะแก้ไขโครงสร้างหน่วยงานได้โดยระยะเวลาอันสั้น ก็ควรทำการแบ่งความรับผิดชอบในระดับกลุ่มงานภายในสำนักเป็นระบบขนส่งทางบก ทางราง ทางน้ำ และ   ทางอากาศ เพื่อให้ครอบคลุมภารกิจของ สนข. เช่น สำนักความปลอดภัย อาจจะประกอบด้วย  กลุ่มความปลอดภัยจราจรทางบก กลุ่มความปลอดภัยจราจรทางน้ำ เป็นต้น เพื่อให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 20 ปี ยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม และยุทธศาสตร์       ปี พ.ศ. 2560 - 2564 ของ สนข และสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลที่ประกาศไว้ จากการสอบถาม  ในปีนี้และปีที่ผ่าน ๆ มาหน่วยงานที่เกี่ยวในสังกัดกระทรวงคมนาคมต้องการและคาดหวังถึงการจัดทำนโยบายด้านคมนาคมและขนส่งของประเทศที่ชัดเจน แผนงานที่มีการบูรณาการทุกระบบการเดินทาง ทั้งการขนส่งทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ อีกทั้งการเชื่อมต่อโครงข่ายที่สมบูรณ์ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศในภาพรวม แต่ในปีที่ผ่านมาโครงการศึกษาฯ และกิจกรรมของ สนข. ที่ดำเนินการก็ยังไม่แสดงถึงบทบาท หรือผลงานด้านการจัดทำนโยบายการคมนาคมและขนส่ง  ของประเทศที่ครอบคลุม เชื่อมโยง และชัดเจน และเนื่องจาก สนข. เป็นองค์กรที่มีความสำคัญ  เป็นอย่างยิ่งกับการกำหนดทิศทางและขับเคลื่อนนโยบายการคมนาคมและขนส่งของประเทศ
75	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเป็นผู้วางกรอบและวิเคราะห์นโยบายด้านคมนาคมภาพรวมของประเทศ ไม่เฉพาะแต่การรวบรวมแผนเท่านั้น และเมื่อหากแผนงานโครงการจากหน่วยงานต่าง ๆ มีการทับซ้อนหรือไม่สอดคล้องและอาจเกิดข้อขัดแย้งได้ในอนาคต และ สนข. ควรจะต้องเป็นผู้ประสานให้เกิดการแก้ไขปรับปรุง หรือศึกษาเพิ่มเติม เช่น โครงการก่อสร้าง ของต่างหน่วยงานที่ทับซ้อนกัน เป็นต้น เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศ
76	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการเสนอแนะนโยบายด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็นหน่วยงานกลางที่ทำการกำหนดหลักเกณฑ์ที่ต้องใช้ร่วมกันในงานด้านขนส่งและจราจรทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ ในหน่วยงานภายในกระทรวงคมนาคม หรือแม้แต่หน่วยงานภายนอกกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะเมื่อมีข้อขัดแย้ง เช่น มาตรฐานที่แตกต่างกันระหว่างหน่วยงานทาง หรือประเด็นราคากลาง หรือประเด็นกฎระเบียบเรื่องการบรรทุก เป็นต้น
77	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควร จัดทำแผนงาน “การติดตาม”แผนงาน/โครงการ ถึงแม้โดยส่วนใหญ่หน่วยงานจะทราบว่าสนข.ควรทำเป็นแผนงานเพื่อส่งให้หน่วยงานล่วงหน้าว่าต้องการในช่วงเวลาใด
78	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรมีสรุปผลจัดทำรายงาน“การติดตาม”แผนงาน/โครงการของหน่วยงานแล้ว เพื่อให้หน่วยงานได้รับทราบ เนื่องจากหากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ได้รับทราบข้อมูลการปรับปรุงก็อาจไม่บรรลุเป้าหมายที่ สนข.วางไว้
79	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรเร่งการดำเนินการ หรือกระบวนการใน“การประเมินผล”ของแผนงาน/โครงการ ที่ผ่านมา ทั้งที่เป็นแผนงาน รายโครงการ รวมทั้งรายยุทธศาสตร์ระดับกระทรวง หรือยุทธศาสตร์ชาติ และในภาพรวม ถึงปัญหา อุปสรรค รวมทั้งผลสัมฤทธิ์ของแผนงาน/โครงการ เพื่อใช้เป็นแนวทางในการปรับปรุง หรือขับเคลื่อนการดำเนินงานเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถดำเนินการผลักดันแผนงานไปสู่การปฏิบัติที่เป็นรูปธรรมต่อไป ซึ่งเป็นสิ่งที่หน่วยปฏิบัติต้องการและคาดหวังจากงานของ สนข. อย่างมาก
80	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ประเด็นเรื่อง“การประเมินผล”ของแผนงาน/โครงการที่ผ่านมา ทั้งที่เป็นแผนงานรายโครงการ อาทิ แผนงานโครงการที่เกี่ยวข้องกับระบบการขนส่งทางราง งานโครงสร้างพื้นฐานทางถนน  และแผนงานในปัจจุบัน อาทิ โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง พัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (Land Bridge ) ที่ต้องมีการดำเนินโครงการศึกษาไปพร้อมการติดตามและประเมินผลไปพร้อมๆกัน เป็นต้น รวมทั้งแผนงาน/โครงการที่เกี่ยวข้องในระดับยุทธศาสตร์ระดับกระทรวง หรือยุทธศาสตร์ชาติและในภาพรวมที่เกี่ยวข้องกับคมนาคมนั้น เป็นเรื่องที่มีความจำเป็นและสำคัญที่มากที่ทุกหน่วยงานในสังกัดต้องการจาก สนข. ทั้งนี้ควรมีการดำเนินการประเมินผลร่วมกันระหว่าง สนข.กับหน่วยงานในสังกัด คค. เพื่อใช้เป็นแนวทางในการวางนโยบายของแต่ละหน่วยงานให้สอดคล้องในทิศทางเดียวกัน
81	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรปรับเปลี่ยนแนวทางการติดตามและประเมินผลแผน จากเดิมที่เป็นลักษณะการจัดทำสรุป หรือรายงานการติดตามความก้าวหน้าของแผนเท่านั้น โดยการนำเอาระบบสารสนเทศเข้ามาช่วยในการเก็บข้อมูล การนำส่งข้อมูลรวมทั้งการติดตามโครงการ (Project Monitoring) รวมทั้งการวิเคราะห์ประเมินผล (Evaluation) โครงการทุกด้านเพื่อรองรับการมุ่งสู่องค์กรดิจิทัลตามนโยบายชาติ
82	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	สนข. ควรกำกับการติดตามและประเมินผลแผนอย่างจริงจัง โดย 1) การจัดทำกระบวนการติดตามแผนอย่างเป็นระบบ และ 2) สร้างวิธีการประเมินผลแผน สร้างตัวชี้วัดประสิทธิภาพ โดยจะต้องให้ส่วนงานภายใต้ สำนัก/กอง/ศูนย์ ต่าง ๆ ของ สนข. ให้การสนับสนุน
83	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการติดตามแผนและประเมินผลแผนพัฒนาการขนส่งและจราจร	ในส่วนของการบริหารเพื่อพัฒนาองค์กร สนข. ควรจัดทำหลักเกณฑ์การประเมินประสิทธิภาพขององค์กร เพื่อวัดประสิทธิภาพการบริหารจัดการและบุคลากรในด้านองค์ความรู้ในการปฏิบัติหน้าที่ และควรได้รับการพัฒนาเสริมความรู้ในเรื่องใดเพิ่มเติม และควรจัดทำหลักเกณฑ์การประเมินประสิทธิผลจากการดำเนินโครงการในทุก ๆ โครงการ ที่ได้มีการดำเนินการในแต่ละปี โดยจัดทำเป็นคู่มือหลักเกณฑ์  การประเมิน ที่มีข้อกำหนด ระบบการประเมิน และตัวชี้วัดที่ชัดเจน เพื่อเป็นข้อมูลสำคัญในการวางกรอบนโยบายและแผนในปีต่อ ๆ ไป
84	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการปฏิบัติการและประสานงาน	สนข. ควรเพิ่มรูปแบบและช่องทางการติดต่อประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเชิงรุก โดยเฉพาะการใช้เทคโนโลยีด้านการติดต่อสื่อสาร และระบบสารสนเทศและระบบดิจิทัล เข้ามามีบทบาทส่วนช่วยให้การติดต่อประสานงานสะดวก รวดเร็วขึ้น โดยจะต้องประชาสัมพันธ์ช่องทางสื่อสารใหม่ ๆ ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องรับทราบด้วย
85	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรทำหน้าที่เป็น “ศูนย์กลางข้อมูลเพื่อการวางแผนนโยบายการคมนาคมขนส่ง” โดยทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวมข้อมูลสถิติและผลการศึกษาจากหน่วยงานต่าง ๆ เนื่องจาก หน่วยงานมั่นใจว่า สนข. เป็นผู้ที่จะเข้าใจเป็นอย่างดีว่าแต่ละหน่วยงานจำเป็นต้องมี หรือ ต้องใช้ข้อมูลด้านการคมนาคมขนส่งที่เกี่ยวข้องด้านใดและอย่างไร  แต่ในขณะเดียวกัน สนข. ก็ควรเป็นผู้จัดทำและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อการวางแผนและเผยแพร่ให้หน่วยงานปฏิบัตินำไปใช้กำหนดทิศทางการดำเนินงานของตนเอง สำหรับข้อมูลที่รวบรวมนั้น นอกจากจะได้แก่ข้อมูลด้านการขนส่งและจราจรแล้ว ควรจะต้องมีการรวบรวมและเผยแพร่ข้อมูลด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย เช่น การพัฒนาเมืองและการใช้ที่ดิน การท่องเที่ยว การเกษตรกรรม และอุตสาหกรรม เป็นต้น ดังนั้นข้อมูลที่นำมาเผยแพร่ควรมีความถูกต้อง เชื่อถือได้ ครอบคลุม และทันสมัย เพื่อให้หน่วยงานต่าง ๆ นำไปใช้ร่วมกันเพื่อจัดทำนโยบายและแผนของตนเองให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน ตลอดจนนำมาใช้ในการจัดลำดับความสำคัญของแผนงานหรือโครงการร่วมกันระหว่างหน่วยงานต่าง ๆ อย่างเป็นธรรม
86	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการจัดช่องทางการสื่อสารและระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร	สนข. ควรตระหนักถึงความสำคัญของการสื่อสาร ระบบสารสนเทศ และการเผยแพร่ความรู้ด้านการขนส่งและจราจร สิ่งที่ควรเร่งดำเนินการคือ การพัฒนาบุคลากร และกระบวนการปฏิบัติงานของ ส่วนงานที่เกี่ยวข้องให้มีศักยภาพในการปฏิบัติงานมากขึ้น นอกจากนี้ยังควรเพิ่มการประชาสัมพันธ์ ให้หน่วยงานต่าง ๆ รับทราบข่าวสารการดำเนินงานของ สนข. รวมทั้งช่องทางการสืบค้นข้อมูลผลการศึกษาต่าง ๆ ที่มีความทันสมัย และเพิ่มช่องทางการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความรู้ระหว่าง สนข. และหน่วยงานต่าง ๆ มากขึ้น เช่น ทางระบบข้อมูลสารสนเทศ และระบบอินเตอร์เน็ต ถึงแม้ในปัจจุบัน สนข.จะมี Social Media ที่สามารถเข้าถึงคนทุกคนแต่ก็ยังขาดการปรับปรุงให้รวดเร็วมีประสิทธิภาพ   สร้างความน่าสนใจเพิ่มขึ้น โดยอาจต้องมีการใช้ผู้มีความชำนาญเฉพาะด้านในการจัดการ เป็นต้น
87	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการบริหารองค์กรและอื่น ๆ	สนข.ควรดำเนินการมุ่งสู่ “องค์กรดิจิทัล” เพื่อนำเอาระบบดิจิทัล เช่น Cloud Computing, Artificial Intelligence, Augmented, Reality, Virtual Reality เป็นต้น มาประยุกต์ใช้ในกระบวนการปฏิบัติการในองค์กรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผล เพิ่มผลผลิตในการดำเนินงานขององค์กรหรือปรับ เปลี่ยนรูปแบบโครงสร้างการดำเนินงาน เป็นต้น ทั้งนี้ “ระบบการเชื่อมต่อ” มีความจำเป็นอย่างยิ่งซึ่ง การปรับปรุงให้กระบวนการปฏิบัติงานขององค์กรมีการเชื่อมต่อ การติดต่อ อย่างมีประสิทธิภาพทั้งภายในและภายนอกองค์กร เพื่อสนับสนุนเกิดการทำงานแบบคล่องตัว รวดเร็ว ทันต่อเหตุการณ์ ลดความซ้ำซ้อนการใช้ทรัพยากรได้
88	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการบริหารองค์กรและอื่น ๆ	สนข. ควรดำเนินการพัฒนาองค์ความรู้และความเข้าใจในระบบงานของตน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของบุคลากร เจ้าหน้าที่ ให้มีความรู้ความเข้าใจในภารกิจของตนเองรวมทั้งความรู้ตามหลักวิชาการที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง รวดเร็ว ส่งเสริมการทำงานที่ดีให้กับหน่วยงานนำนโยบายและแผนไปปฏิบัติหรือระหว่างบุคลากร สนข. ด้วยกัน และเป็นการรองรับการเติบโตของ ภาคขนส่งทั้งทางบก  ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ โดยอาจขอความร่วมมือกับหน่วยงานปฏิบัติที่ดูแลในแต่ละระบบขนส่งเนื่องจากจะมีข้อมูลด้านเทคนิคเชิงลึกที่มากกว่า
89	2564	ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ	ด้านการบริหารองค์กรและอื่น ๆ	ควรต้องเร่งดำเนินการใช้ระบบข้อมูลสารสนเทศให้กับบุคลากรของ สนข. ในทุกระดับ และการจัดการระบบข้อมูลสารสนเทศที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ง่าย รวดเร็ว มีข้อมูลที่ถูกต้อง ทันสมัย สามารถ ใช้ประโยชน์ได้สำหรับงานทุก ๆ ด้านของ สนข. รวมทั้งมีอุปกรณ์ที่รองรับการปรับเปลี่ยนให้ทันกับเทคโนโลยี